Wat kost stilstand van een vrachtwagen?
Laatst bijgewerkt: 4 augustus 2026
Een vrachtwagen die stilstaat kost geld aan twee kanten tegelijk: de vaste kosten lopen gewoon door en de omzet die de wagen zou draaien valt weg. Hieronder staat hoe je die kosten voor je eigen bedrijf uitrekent, en waarom geplande stilstand zoveel goedkoper is dan ongeplande.
De kosten die doorlopen
Of de wagen nu rijdt of niet, deze posten tikken elke dag door:
- Afschrijving of de leasetermijn.
- Verzekering en belastingen.
- De stallings- of parkeerplek.
- Het loon van de chauffeur, als die niet op een andere wagen inzetbaar is.
- Rente op gefinancierd materieel.
De omzet die wegvalt
Daarbovenop komt wat de wagen die dag had moeten opleveren:
- De marge op de ritten die geschrapt of verschoven worden.
- Inhuur of uitbesteding om de klant toch te beleveren.
- De toeslag op een spoedreparatie buiten de planning om.
- De uren die je planner kwijt is aan omboeken en bellen.
Een rekenvoorbeeld
De bedragen hieronder zijn aannames om het rekenen te laten zien. Vul je eigen cijfers in.
| Kostenpost | Per dag |
|---|---|
| Vaste lasten van de trekker | € 150 |
| Chauffeur, die dag niet inzetbaar op een andere wagen | € 250 |
| Gemiste marge op de geplande ritten | € 350 |
| Eén dag ongeplande stilstand | € 750 |
| Twee van zulke dagen per maand, op jaarbasis | € 18.000 |
De verborgen stilstand: wachten
Naast de dag waarop de wagen echt kapot is, is er een tweede soort stilstand die zelden wordt geteld: wachten. De wagen wacht op een onderdeel, op een akkoord, op een monteur die niet weet dat de klus er ligt, of op een schade-afhandeling die in een mailbox hangt. Elke wachtdag kost hetzelfde als een pechdag, maar voelt minder urgent omdat er niets kapot lijkt.
Die wachttijd verkort je met werkafspraken, niet met sleutelwerk: schade wordt vanuit de cabine gemeld op het moment zelf, de werkbon staat meteen klaar voor de werkplaats, en de planner ziet de status van de bon zodat de wagen direct weer wordt ingepland zodra hij klaar is.
Gepland is goedkoop, ongepland is duur
Het verschil zit niet in de reparatie zelf, maar in het moment. Een beurt die gepland staat op een dag dat de wagen toch niet nodig is, kost bijna alleen de beurt. Dezelfde ingreep als pechgeval kost de beurt plus alles hierboven. En een verlopen APK is de duurste variant: daarmee mag de wagen de weg niet op, en dat ontdek je per definitie op het laatste moment als niemand de datum bewaakte.
Zo houd je stilstand kort
Stilstand voorkom je niet helemaal, maar je kunt hem wel zien aankomen en verplaatsen naar momenten waarop hij weinig kost:
- Bewaak APK, tachograafkeuring en onderhoud op één plek, met een signaal ruim van tevoren.
- Plan onderhoud op dagen dat de wagen niet in de planning zit.
- Houd kilometerstanden actueel, zodat onderhoudsintervallen op het werkelijke gebruik gebaseerd zijn.
- Laat schade meteen vanuit de cabine melden, zodat kleine schade geen groot pechgeval wordt.
Over dit onderwerp
Stilstand zien aankomen in plaats van achteraf verklaren?
FleetOne bewaakt keuringen, onderhoud en kosten per voertuig, en waarschuwt voordat een wagen stil komt te staan.
Zien hoe dit op jouw wagens werkt?
- Met jouw eigen kentekens en cijfers
- Je weet meteen of het past
- Geen migratie nodig
